4月21日，理想汽車(chē)CEO李想在其微博上表示，關(guān)于A(yíng)DAS（高級輔助駕駛系統）和剎車(chē)失靈類(lèi)的問(wèn)題，政府監管部門(mén)可以提出以下監管的要求：
帶有ADAS的車(chē)型必須標配行車(chē)記錄儀；記錄的時(shí)候畫(huà)面必須同步顯示ADAS是否運行；除了ADAS運行狀態(tài)的顯示，還要顯示ADAS狀態(tài)下的油門(mén)、剎車(chē)、轉向等對應的基礎工作狀態(tài)，人類(lèi)駕駛也顯示這幾個(gè)的工作狀態(tài)。
“從技術(shù)上而言沒(méi)有任何難度，但是提供了相對重要的證據，減少車(chē)主取證難，廠(chǎng)商覺(jué)得被冤枉的概率。如果車(chē)廠(chǎng)在這作弊，直接停止生產(chǎn)銷(xiāo)售的資格。”李想說(shuō)。
這條微博下面，有粉絲評論稱(chēng)，印象中理想 ONE 行車(chē)記錄儀信息中，具備車(chē)輛狀態(tài)等信息。對于應對特斯拉剎車(chē)問(wèn)題事件，確實(shí)是個(gè)非常好的借鑒。
對此，李想回復表示：“讓車(chē)主和監管部門(mén)能夠掌握事故和事故前后車(chē)輛的工作狀態(tài)，我覺(jué)得應該是智能車(chē)企業(yè)的法律責任。否則，對車(chē)主是完全不公平的。”
