在商用車領(lǐng)域，有一臺(tái)以“極限”著稱的自卸車，這就是東風(fēng)柳汽乘龍M3 4X2極限自卸。極限，是指礦區(qū)、山區(qū)等極端作業(yè)環(huán)境，道窄、彎多、坡大，唯有體型較小的單橋驅(qū)動(dòng)自卸車才能靈活通過。運(yùn)輸貨物多為木材、礦石，載重極高，又需要車輛具備極大的動(dòng)力和承載性能。乘龍M3 4X2極限自卸憑借在“動(dòng)力、承載、可靠性”方面的極致表現(xiàn)，成為極限自卸運(yùn)輸場(chǎng)景的不二之選。

整車搭載采用玉柴S06 270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配大10檔變速箱及速比5.262鑄鋼后橋，整套動(dòng)力鏈堪稱黃金動(dòng)力匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁，成熟可靠，起步加速、爬坡過坎毫無壓力。標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇總成，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)ECU精準(zhǔn)標(biāo)定，相比市面上普遍采用的直連風(fēng)扇，能夠精確控制水溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳溫度。不僅節(jié)能降噪，更能實(shí)現(xiàn)4%以上的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身采用300mm雙層大梁，由沖壓機(jī)一次沖壓成型，抗拉強(qiáng)度大于750兆帕，承載性強(qiáng)，抗彎抗扭效果更高，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“龍的脊梁”。搭配優(yōu)化的車廂設(shè)計(jì)，可以輕松應(yīng)對(duì)重載運(yùn)輸需求，無論是砂石、土方還是其他散裝物料，都能穩(wěn)定承載，不出現(xiàn)漏灑或變形的情況。

在保養(yǎng)便利性方面，乘龍M3 4X2極限自卸也把細(xì)節(jié)做到了極致。車輛前面板可開啟，膨脹水箱前伸，配置底盤配電盒，進(jìn)一步增加維修保養(yǎng)便利性。管線布局嚴(yán)格遵循線路在上、油管在下保安防災(zāi)原則，并采用顏色區(qū)分，輕松識(shí)別各功能管線回路，方便保養(yǎng)。線束接口采用進(jìn)口插件，防水、防沙、防磨損，避免雨水泥沙的進(jìn)入，經(jīng)久耐用。

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