如今的汽車(chē)的生產(chǎn)制造,對ECU、智能化的需求越來(lái)越高,汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的“裝備競賽”也日益激烈。一方面,各大車(chē)企不遺余力提升產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)水平,并通過(guò)OTA迭代持續提升用戶(hù)體驗,另一方面,芯片算力、激光雷達數量不斷“加碼”,以匹配面向未來(lái)的智駕需求。智能化,已成為車(chē)企底層競爭力的重要組成部分。

今年的北京車(chē)展上,有一款電動(dòng)智能汽車(chē)引起了廣泛關(guān)注,它就是北汽藍谷與華為共同打造的全新旗艦——享界S9。作為北汽藍谷與華為共同打造的首款智選模式車(chē)型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車(chē),享界S9成為繼問(wèn)界M7、M9后,又一款標桿產(chǎn)品。其展現了北汽藍谷在高端智能汽車(chē)市場(chǎng)的競爭實(shí)力和發(fā)展潛力,成為企業(yè)轉型升級的重要里程碑。

在極狐阿爾法S先行版PRO上市當天,余承東也對雙方的合作公開(kāi)表示,“極狐阿爾法S先行版PRO搭載被譽(yù)為“智駕天花板”HUAWEI ADS高階智駕方案,全國都能開(kāi)有路就能開(kāi),讓用戶(hù)享受智能駕駛帶來(lái)的便利樂(lè )趣。同時(shí),北汽新能源與華為合作升級為HI和智選模式,以雙模式戰略為起點(diǎn),全面賦能,品質(zhì)嚴選,為消費者帶來(lái)更高品質(zhì)的智慧出行體驗”。

“HI+智選”雙模式合作,“1+1>2”迎戰智能化未來(lái)

華為作為科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)影響力都是毋庸置疑的。以華為在通信等領(lǐng)域積累的平臺能力,包括協(xié)議通信、中央計算等,賦能車(chē)載平臺,無(wú)疑將大大加快汽車(chē)智能化的發(fā)展。

在與華為建立合作的諸多車(chē)企當中,北汽藍谷是合作最早,也是合作最廣泛全面的。2017年,雙方就已簽訂合作協(xié)議,提出“兩個(gè)奮斗者伙伴,一部世界級好車(chē)”的共同愿景,雙方共同成立了代號HBT的項目團隊,華為項目組的很多工程師常駐北汽藍谷總部辦公。此后,雙方又連續兩次簽訂了深化和升級的合作協(xié)議。

2021年,北汽藍谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車(chē)展發(fā)布,2022年實(shí)現交付。這款車(chē)是首款搭載華為HI智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē),是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車(chē),具備華為最高階智能駕駛水平,能夠覆蓋停車(chē)場(chǎng)、高速等細化場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)通行,雙方持續推進(jìn)以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應用。

2023年5月19日,北汽藍谷將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”。2024年4月25日,極狐阿爾法S先行版PRO煥新上市,3激光雷達搭載ADS 2.0高階智駕輔助系統,讓城區高階智駕達到新的高度。同時(shí),北汽藍谷與華為打造的首款智選模式車(chē)型——享界S9正式亮相,該款車(chē)將更加聚焦高階智駕領(lǐng)域。

極狐阿爾法S先行版PRO與享界S9的到來(lái),使北汽藍谷成為唯一與華為實(shí)現“HI+智選”雙模式合作的車(chē)企。這不僅標志著(zhù)北汽藍谷與華為的合作走向了深水區,也彰顯出極狐汽車(chē)將深度布局智能化賽道的決心。

值得一提的是,在4月24日,北京車(chē)展開(kāi)幕前一天,華為對外發(fā)布智能汽車(chē)解決方案新品牌“乾崑”,“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同作為華為智能汽車(chē)解決方案兩大核心品牌,而北汽藍谷將成為首批采用“乾崑”解決方案的七家車(chē)企之一。同一天,華為超充聯(lián)盟正式成立,北汽藍谷成為華為超充聯(lián)盟參與車(chē)企之一,雙方將通過(guò)智能電動(dòng)和智能充電網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同發(fā)展,加速汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。

汽車(chē)智能化大勢所趨,北汽藍谷與華為的緊密綁定,意義重大。于用戶(hù)而言,每一款新車(chē)都深度植入了智能化基因,從而滿(mǎn)足用戶(hù)對智能座艙的迫切需求。于企業(yè)發(fā)展而言,與華為共舞,獲得了先進(jìn)的技術(shù)支持,將助力北汽藍谷實(shí)現智能化和企業(yè)運營(yíng)的數字化轉型,帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇和競爭優(yōu)勢。在品牌和市場(chǎng)推廣方面,華為的渠道賦能,也為北汽藍谷注入了強大的動(dòng)力,利好極狐汽車(chē)和享界汽車(chē)銷(xiāo)售,有助于快速達成上量目標。

2023年,北汽藍谷場(chǎng)景化戰略取得顯著(zhù)成效,多款車(chē)型獲市場(chǎng)認可。具體包括為向往綠色生活方式的都市人群而打造的極狐阿爾法S/阿爾法T森林版;深入洞察90后、95后“新主見(jiàn)媽媽”群體親子出行需求而打造的全球首款智能親子車(chē)型——極狐考拉;瞄準新一代年輕家庭,實(shí)現“空間利用率、安全防護、健康標準、風(fēng)阻系數、編程座艙、品質(zhì)標準”六大維度全優(yōu)的極狐阿爾法T5。

數據顯示,去年全年極狐汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)30016臺,同比增長(cháng)達138%,連續兩年實(shí)現翻番,市場(chǎng)地位、各版塊銷(xiāo)量均有提升。

2024年,是北汽藍谷的產(chǎn)品大年。4月22日,極狐阿爾法S5開(kāi)啟預售,“隧道穿越挑戰”大片發(fā)布。知名賽車(chē)手高璇駕駛阿爾法S5在隧道內完成360度極限翻轉的炸裂場(chǎng)面,瞬間點(diǎn)燃發(fā)布會(huì )現場(chǎng)氛圍,引來(lái)觀(guān)眾陣陣驚呼。同時(shí),極狐阿爾法S5還官宣和“與輝同行”達成合作,成為“與輝同行閱山河專(zhuān)屬座駕”。

極狐阿爾法S5的到來(lái),既是產(chǎn)品線(xiàn)年輕化的一大重要舉措,又是品牌營(yíng)銷(xiāo)能力的又一次躍升。當前“高性能運動(dòng)型純電轎跑車(chē)”的市場(chǎng)熱潮正盛,并且隨著(zhù)新一代消費者的崛起,這一細分市場(chǎng)的熱度還將持續。極狐阿爾法S5生逢其時(shí),對于那些懂得悅己、心態(tài)年輕的用戶(hù)有著(zhù)很強的吸引力,必然會(huì )帶來(lái)新的增量。

目前,極狐阿爾法S/阿爾法T森林版、極狐阿爾法S先行版、極狐考拉、極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S5、享界S9共七款產(chǎn)品組成的矩陣逐步到位。今年北汽藍谷還計劃對其他在售車(chē)型補強升級,組成強大的產(chǎn)品矩陣,全面提升市場(chǎng)競爭力,為拓寬市場(chǎng),保證上量,提供強有力的支撐。

厚積薄發(fā),達爾文2.0技術(shù)體系利劍出鞘

內在實(shí)力與外部賦能,是一枚硬幣的兩面,二者密不可分。作為唯一與華為實(shí)現“HI+智選”雙模式合作的車(chē)企,北汽藍谷在新能源汽車(chē)領(lǐng)域一直有著(zhù)深厚實(shí)力和前瞻性布局,近年來(lái),更是不斷加大科技創(chuàng )新自研自控力度,持續鞏固自身在整車(chē)集成、三電系統、智能化等領(lǐng)域的核心競爭力。

4月11日,達爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì )在北京舉行。基于IMC架構打造的七大技術(shù)板塊——極盾安全、極凈健康、極光電池、極鋒動(dòng)力、靈韻底盤(pán)、靈智OS以及極享座艙,展現了北汽藍谷領(lǐng)先的科技實(shí)力和持續向好發(fā)展的底氣。

不僅如此,在此次發(fā)布會(huì )上,北汽藍谷還帶來(lái)了達爾文2.0體系的全新搭載平臺——北極星平臺。

作為北汽集團自主研發(fā)的純電動(dòng)高端旗艦平臺,也作為達爾文2.0技術(shù)體系的全新平臺,北極星平臺深度融合了奔馳MRA豪華后驅平臺在工程設計、模塊開(kāi)發(fā)等部分的同源設計和達爾文2.0技術(shù)體系全新框架,未來(lái)將主要承載C級及以上的中高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

不久前,北汽集團再次明確了極狐奔馳“雙高端”戰略,已確定在資源上重點(diǎn)聚焦極狐版塊,市場(chǎng)化運作推動(dòng)極狐長(cháng)期性戰略發(fā)展,最大限度激發(fā)品牌發(fā)展活力。

4月22日,極狐阿爾法S5預售發(fā)布會(huì )上,奔馳高管和寧德時(shí)代、博世、大陸、安森美、ppg、延峰、奧托立夫、京東方等中外頂級產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同為新車(chē)站臺,讓外界清晰地看到北汽集團對極狐的力挺,以及在強大“朋友圈”賦能下,新車(chē)所具備的可靠品質(zhì)。

其實(shí)放眼整個(gè)行業(yè),舉全集團之力打造品牌并取得成功的案例,屢見(jiàn)不鮮。比如,紅旗之于一汽、埃安之于廣汽、阿維塔之于長(cháng)安汽車(chē)。成功有跡,循跡功成,同樣傾注集團之力打造的極狐,非常有希望成為自主品牌中下一位王牌選手,實(shí)現高質(zhì)量快速增長(cháng)。

商場(chǎng)如戰場(chǎng),中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展考驗著(zhù)每家車(chē)企的承壓力、應變力和創(chuàng )新力。盡管2023年全球汽車(chē)行業(yè)的深度調整,讓很多企業(yè)遭遇了發(fā)展陣痛,北汽藍谷仍然在大浪淘沙中穩操上風(fēng),在技術(shù)研發(fā)、新品上市、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多領(lǐng)域取得戰果。

多年的價(jià)值積淀,讓北汽藍谷的技術(shù)實(shí)力和用戶(hù)思維不斷進(jìn)化,向下扎根,向上生長(cháng)。多重利好推動(dòng)下,如今的北汽藍谷,正逐漸告別起步掛擋的階段,迎來(lái)持續提速、平穩增長(cháng)的新階段。相信無(wú)論未來(lái)行業(yè)如何變化,北汽藍谷憑借開(kāi)門(mén)造車(chē)的理念和布局、強大的科技創(chuàng )新能力和日趨完善的產(chǎn)品矩陣,定能穿越周期,更好地擁抱未來(lái)。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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