隨著(zhù)五一黃金假期的到來(lái)，全國各地文旅局可謂卷出新高度：繼哈爾濱、淄博后甘肅天水、廣西柳州等多個(gè)冷門(mén)城市躋身“頂流”，自駕探索越來(lái)越成為消費者假期出行的選擇之一。而高端、乘用化皮卡也越來(lái)越成為繼SUV后的自駕首選：今年4月發(fā)布的行業(yè)汽車(chē)報告中，皮卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)售數據呈下滑趨勢。然而，主打高端乘用化的火星皮卡卻逆流而上，激情助力福田皮卡實(shí)現了41.7%的同比勁增。特別是在云南、湖北區域，火星皮卡銷(xiāo)量、占有率同環(huán)比均實(shí)現正增長(cháng)，其中武漢同比增長(cháng)337.1%，云南同比增長(cháng)63.3%，上市一年的品牌為何“后勁”如此十足？

皮卡行業(yè)同比下跌 福田&火星逆勢領(lǐng)跑成活力城市首選

2024年4月皮卡終端上險數據為26836輛，較去年4月同比下跌7.02%，整體銷(xiāo)量小幅下跌，整體市場(chǎng)需求動(dòng)力稍顯不足。地區銷(xiāo)量排行方面，新疆、內蒙古、四川分別以2326、1742、1507的銷(xiāo)量數據包攬前三，而在地區銷(xiāo)量增長(cháng)方面，一線(xiàn)、新一線(xiàn)城市則展示出十足潛力：黑龍江、湖北、上海分別以28.2%、25.3%、23.6%的同比增長(cháng)率稱(chēng)霸皮卡增量潛力榜。

在行業(yè)整體疲軟時(shí)，一家企業(yè)要做到逆勢增長(cháng)，并不容易。面對市場(chǎng)增長(cháng)動(dòng)力不足時(shí)，頭部企業(yè)也很難保持銷(xiāo)量增長(cháng)，并可能出現較大幅度下降。據終端上險數據顯示，4月，常年位列皮卡行業(yè)第一的長(cháng)城，銷(xiāo)量出現同比下滑；鄭州日產(chǎn)常年在皮卡行業(yè)排名第三，同比數據也出現下降。

面對4月皮卡行業(yè)稍顯無(wú)力的市場(chǎng)態(tài)勢，福田火星皮卡卻逆勢兩位數高增長(cháng)，領(lǐng)漲行業(yè)。據終端上險數據顯示，4月，福田火星皮卡上險銷(xiāo)量1107輛，同比增長(cháng)41.7%，同比增幅位居主流皮卡企業(yè)前茅，位居皮卡行業(yè)銷(xiāo)量第五。

上市一年仍后勁十足 高端乘用化定位掀起皮卡新熱潮

在行業(yè)疲軟期卻做到逆勢兩位數高增長(cháng)，更多原因是來(lái)自于火星皮卡品牌對市場(chǎng)需求的精準把握：隨著(zhù)越來(lái)越多城市對皮卡車(chē)型的限行政策進(jìn)行了調整，皮卡路權逐漸平等。同時(shí)城市化進(jìn)程的減慢，使得人們越來(lái)越渴望逃離城市的喧囂，追求更為寬廣和自然的戶(hù)外生活。因此，寬敞、實(shí)用且具備越野能力的乘用化皮卡逐漸成了眾多消費者的首選。火星皮卡則深入洞察新一代消費者心理，舉起民族自主皮卡“高端化、乘用化”大旗。

自23年火星皮卡推出以來(lái)，火星7、火星9等系列車(chē)型迅速滿(mǎn)足了市場(chǎng)與消費者的期待。其全尺寸車(chē)身設計，車(chē)寬近2.1米，軸距超3.5米，車(chē)長(cháng)近5.8米，為乘客提供了寬敞的內部空間和強大的承載能力。

而在動(dòng)力性能上，火星皮卡同樣表現出色。其基于新一代全尺寸皮卡平臺打造，搭載了行業(yè)首款48V柴油混合動(dòng)力系統，中低速扭矩提升至270牛米，綜合扭矩可達450牛米，起步迅速不遲緩，爬坡不費力，且整車(chē)油耗降低了10%，展現了卓越的能效性能。同時(shí)，百年采埃孚8AT變速箱的加持，也使得駕駛感受更加順暢，與主流皮卡形成鮮明對比。

此外，火星皮卡還配備了智能適時(shí)四驅系統，設有“泥地、沙地、雪地、運動(dòng)、標準、經(jīng)濟、高速”七種駕駛模式，實(shí)現了全地形掌控，無(wú)論是家庭出游還是野外探險，都能為駕駛者提供穩定、安全的駕駛體驗。優(yōu)秀的產(chǎn)品力讓火星皮卡在同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。

乘用理念再進(jìn)階 火星皮卡汽油版激擎助力pickup+

今年4月，火星皮卡汽油版閃耀上市，無(wú)疑進(jìn)一步彰顯了火星皮卡在乘用化轉型道路上的升級與突破。火星皮卡汽油版不僅繼承了以往的全尺寸車(chē)身+全系加持多連桿后懸+電動(dòng)助力轉向，還沿用了內飾方面的豪華舒適，大面積軟包裝飾、多功能自動(dòng)空調、14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表盤(pán)等配置，舒適豪華程度堪比SUV。此外，火星皮卡還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統，如前方碰撞預警、360度全景影像和L2.5級駕駛輔助系統等，為駕駛者提供全方位的安全保障。

火星皮卡汽油版的上市進(jìn)一步鞏固了其在全尺寸皮卡市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位，更是對品牌實(shí)力的一次有力證明。火星皮卡品牌通過(guò)推出汽油版車(chē)型，實(shí)現了“柴汽雙動(dòng)力”的布局策略，這不僅豐富了產(chǎn)品線(xiàn)，還助推了銷(xiāo)量的不斷攀升。

回顧火星皮卡從“破圈而出”到“銷(xiāo)量大增”的歷程，這不僅是市場(chǎng)需求、產(chǎn)品優(yōu)勢和口碑贊譽(yù)的合力體現，更是火星皮卡堅持創(chuàng )新、追求卓越、關(guān)注消費者需求的結果。火星皮卡憑借其在皮卡市場(chǎng)的深度洞察，以及對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴苛要求，成功打造出符合市場(chǎng)趨勢和消費者期待的產(chǎn)品，贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可。

展望未來(lái)，火星皮卡憑借在北京車(chē)展上驚艷亮相的火星9穿越版，以及最新曝光的全新產(chǎn)品手繪圖、渲染圖等，再次證明了其在創(chuàng )新和技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力。同時(shí)，隨著(zhù)宿營(yíng)車(chē)等圈層車(chē)型的推出，火星皮卡滿(mǎn)足了消費者對于個(gè)性化、多元化出行方式的需求。

我們有理由相信，火星皮卡將憑借這些創(chuàng )新和努力，進(jìn)一步鞏固其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位，成為皮卡市場(chǎng)的佼佼者。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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